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2026年9月7日，国泰航空与Google宣布合作推行有关航迹云（Contrails）的研究，结合航空营运数据与人工智能（AI）技术，更全面地了解航空业及航迹云对气候的影响。 航迹云是飞机在飞越高空寒冷且潮湿的大气层时形成的白色尾迹。虽然大部分航迹云会迅速消散，但亦有可能持续存在并扩散成更广泛的云层，将热量困于大气层，加剧全球暖化。过往研究指出，持续存在的航迹云可能占航空业整体气候影响约三分之电影论坛一，因此航迹云与二氧化碳的排放被并列为航空业重要的研究范畴之电影论坛一。 
Google AI预测模型结合卫星影像 协助航班调整飞行高度 Google的航迹云应对方案结合人工智能预测模型、卫星影像侦测工具及大量气象数据，用以预测容易形成航迹云的空域。Google团队整理了约8万张影像，用以训练AI分辨外观相近的航迹云与卷云，从而预测较易生成并持久存在航迹云的区域。所得信息可协助航班签派员及机师作出更准确判断，并通过调整飞行高度避开相关区域，方式与现时避开气流的操作相似。 国泰航空充分发挥现代化机队的优势，善用机上无线网络及由内部团队自主研发的电子飞行文件夹。飞行员可通过电子飞行文件夹适时查看Google提供的动态航迹云预测数据及实时营运信息，在不影响航务运作的情况下作出更适时及准确的飞行决策。 
首阶段130班航班试行 80多班成功避开航迹云 这项合作于2025年底展开，双方已开展飞行试验，评估应对航迹云的措施在国泰航空全球航线网络中的可行性及潜在限制。至今已在超过100班（另有报道指130班）国泰航空的航班上应用，其中在80多班航班采用了避免航迹云形成的飞行路线。 根据Google估算，这些航班降低了约40%因航迹云产生的气候影响。其中，香港往返新加坡的空域常出现利于航迹云形成且持久存在的气象条件，因此成为研究航线之电影论坛一。初步分析显示，飞行员只需轻微调整飞行高度便可有效避免航迹云形成，单计此航线所减少的总气候影响便占整个试行计划总成效的电影论坛一半以上。 Google指出，航班为避开航迹云而调整高度，并不会增加明显额外燃油消耗，整体气候效益仍远高于代价。国泰航空方面亦表示，系统应用不会推高票价。 第二阶段扩大试行 收集亚洲及跨太平洋航线数据 首阶段试行计划将AI预测数据融入实际飞行规划，提供了避免航迹云形成的宝贵经验，同时促成航班营运及技术团队之间的跨界协作。国泰航空是Google在亚太区首个商业航空公司伙伴，亦是全球首家于超长途航班试行这项新技术的航空公司。 双方现正筹备规模更大的第二阶段试行计划，以便收集更多来自国泰航空亚洲及跨太平洋航线的实际营运数据。此外，双方亦正与致力推动航迹云缓减科学研究的非牟利机构Contrails.org合作，建立更全面的营运数据库，进电影论坛一步推展避免航迹云形成的科学研究，为航空业的未来及最佳实务发展提供具价值的参考。 在减碳方面，国泰航空持续推行机队现代化、提升营运效益及采用可持续航空燃油（SAF）等措施。此次与Google在AI航迹云领域的研究合作，是国泰航空在非二氧化碳减排领域的电影论坛一次新尝试。 |
